Calibragem de pneu de bicicleta: para aro 29, infantil e mais!

Nos dias atuais, está havendo o aumento do número de ciclistas no Brasil e no mundo, logo é de se esperar que, com esse maior número de novos atletas, aumente também as dúvidas em relação aos seus equipamentos, principalmente em como fazer a manutenção correta das suas bicicletas, sendo elas de alta qualidade ou modelos básicos.

Um dos principais pontos discutidos na manutenção é sobre a calibragem correta dos pneus, um tema extremamente importante que será abordado nesse artigo. Identificar e realizar a calibragem correta da sua bicicleta é um passo fundamental para alcançar maior controle sobre a sua bike, além de melhorar o conforto durante a pedalada, evita danos em seu equipamento, como os famosos furos nos pneus.

Inicialmente, partiremos de informações básicas sobre as pressões mínimas e máximas indicadas pelos fabricantes, para em seguida trazermos um conhecimento mais avançado, com intuito de auxiliar quem deseja alcançar resultados excelentes em suas pedaladas.

O ponto de partida é a identificação da pressão permitida que vem indicada na lateral do pneu. Essa indicação de pressão abrange a quantidade mínima e máxima da pressão a ser utilizada. Agora vem a dúvida: e qual pressão escolher entre esse intervalo? Essa pergunta vai depender de alguns fatores, tais como o peso do ciclista, as condições do terreno em que a bicicleta vai ser utilizada e o tamanho do pneu.

Após a escolha da pressão ideal, vem a forma de calibrar o pneu. As bicicletas possuem dois tipos de válvulas, a presta e a schrader, popularmente conhecida com a de bico fino e a de bico grosso. O calibrador precisa ser compatível com o tipo de válvula. Existem dois tipos de calibradores, as bombas manuais e os compressores.

As bombas manuais, geralmente chamadas de bombas de pé, tem como vantagem serem compactas e portáteis. Elas geralmente são compatíveis com os bicos finos e grossos, mas caso não seja, será necessário comprar um adaptador. Elas são ideais para a calibração dos pneus e possuem vários modelos no mercado. Uma dica é: quanto maior o barril da bomba, mais precisa e mais rápida ela será para encher o pneu.

Para calibrar, você deve encaixar o bico da válvula no encaixe da bomba, lembrando que esses devem ser compatíveis. Se a válvula for de bico fino, abra a passagem do ar. Após encaixar o bico da bomba na válvula, feche a trava para evitar que o ar vaze. Encha até a pressão escolhida.

Algumas bombas tem o indicador de pressão, ou também existem manômetros que fazem essa medicação. Por fim, destrave o bico do calibrador, feche a válvula e coloque a tampa.

O tamanho e o tipo de pneu da bicicleta são essenciais para definir o limite de pressão que pode ser utilizado na calibragem. As informações referentes a largura e o diâmetro do pneu são encontrados em alto relevo na lateral do mesmo. As medidas de tamanho de pneus variam de 26 a 29 polegadas.

Para entender a medição dos pneus, nas mountain bikes por exemplo, a medida dos pneus têm sido substituída para uma nova forma decimal, como no exemplo das 26X2.10, que significa que o diâmetro total é 26 e a largura do pneu é 2,10. Uma dica é sempre conferir os diâmetros internos, uma vez que este pode variar mesmo em bicicletas classificadas com o mesmo diâmetro.

Como abordado anteriormente, o tipo de bicicleta influencia na calibragem dos pneus. As bikes urbanas e de estrada utilizam maiores pressões, uma vez que o terreno não apresenta obstáculos e o objetivo é obter uma maior rolagem e minimizar a chance de ocorrer furos. As road bikes (speeds), para obter um maior desempenho, a regra é usar a maior pressão que o pneu suporta.

Nas mountain bikes, a escolha da pressão é mais difícil, porque os terrenos em que a bike vai ser utilizada pode variar bastante. O comum é usar entre 35 a 65 PSI, podendo ser escolhido uma pressão de 40 PSI e depois ser alterada conforme o terreno que vai ocorrer a pedalada.

Pneus mais cheios furam menos, tem menor resistência às rolagens, porém fazem a bicicleta ficar mais sensíveis aos terrenos com imperfeições. Pneus mais vazio furam mais, têm maior resistência à rolagem, oferecem mais tração e segurança em terrenos acidentados, como os com maior quantidade de raízes.

Esse é um importante conselho a se seguir: não ultrapassar o limite máximo de pressão encontrado na lateral do pneu. Uma pressão elevada nos pneus acarreta em maior desgaste destes e também aumenta o risco de ocorrência de algum acidente. Com isso, fica a dica de que, se a pressão ideal para você for acima do limite máximo do pneu, recomenda-se trocar o pneu.

Agora que falamos sobre vários aspectos importantes, vamos trazer dicas que podem ajudar em um melhor cuidado do seu equipamento e também obter um maior desempenho e segurança durante as suas pedaladas.

Devido aos impactos e escape de ar pela válvula ou pelo próprio processo de passagem do ar pela borracha em volumes mínimos, o pneu perde ar e consequentemente pressão. Por isso, é extremamente importante calibrar os pneus regularmente.

A pressão correta dos pneus depende de vários fatores, como foi falado ao longo desse artigo. Assim, os pontos principais são: o peso do ciclista (maior peso = maior pressão), o tipo de terreno (em terrenos lisos, a maior pressão é melhor), tipo de pneu (pneus finos exigem maior pressão) e condições climáticas (chuva exige uma menor pressão).

A chuva altera a condição ideal de pressão dos pneus da bicicleta, sendo necessário valores menores de pressão. Isso ocorre porque, quando o terreno está molhado, a aderência entre o pneu e o chão é menor. Sendo assim, um pneu com menor pressão terá maior aderência e uma maior segurança contra quedas.

Outra dica nesse caso, especialmente para quem busca maior performance nessas condições, é o uso de pneus próprios para chuva. Os pneus finos e com desenho dos cravos mais altos e espaçados evitam que a lama fique grudada no pneu.

A definição da pressão ideal pode partir da escolha de um valor inicial, considerando as questões de peso do atleta, condições do tempo e do tipo de terreno da pedalada. Em seguida, você deverá realizar testes para identificação da calibragem que mais se adapta ao seu estilo e a necessidade do momento.

Esse teste deve ser realizado alterando de 5 em 5 PSI a pressão do pneu em dias diferentes no pedal. Com base na sua percepção em cada pedalada, você terá parâmetros de comparação entre cada valor. Por fim, escolha a pressão em que você sinta estabilidade e segurança, e que atenda ao seu objetivo na pedalada, sendo esse de performance ou conforto.

Com intuito de auxiliar na escolha inicial da pressão correta, preparamos umas tabelas com os valores de acordo com o peso do ciclista e a largura do pneu. Confira aqui:

O peso do ciclista deve ser levado em consideração para este tipo de calibragem. Atente-se às orientações do manual do fabricante da sua bike e veja a melhor pressão de calibragem para você. O tamanho do aro e a largura do pneu também interferem na calibragem ideal.

A regra para calibragem do pneu infantil também é semelhante à dos pneus de bikes comuns. Inicialmente, deve-se olhar os limites mínimos e máximos indicados na lateral do pneu da bicicleta. Em seguida, conforme o tipo de terreno em que a bicicleta vai ser utilizada, se adapta, aumentando a pressão em pisos lisos e diminuindo em pisos acidentados. Veja abaixo:

Neste artigo apresentamos como realizar a calibragem do pneu de uma bicicleta, dependendo do tipo, tamanho do aro, etc. Agora que você já conhece o jeito mais seguro de realizar a calibragem, conheça também alguns de nossos artigos sobre equipamentos de segurança para bicicleta, e se proteja bem antes de sair pedalando. Confira!

Espero que com todas as informações apreendidas nesse artigo, você tenha percebido a importância da calibração correta para manutenção da sua bicicleta. Todas essas dicas e informações são extremamente importantes para escolha da pressão ideal, e a utilização desse parâmetro permite que você pedale com muito mais conforto, controle e segurança.

Então, calibre corretamente os pneus de sua bike e se prepare para pedalar muito!