Carro 1.0: melhores modelos e os mais econômicos!

De fato, os carros 1.0 usados e seminovos apresentam um valor de mercado abaixo dos automóveis novos. Por isso, podem representar uma boa economia para o consumidor. No entanto, é essencial que se tome certos cuidados para garantir que está fazendo a compra certa. Por exemplo, é vital fazer a compra do automóvel com uma concessionária especializada.

O motor 1.0 possui 3 cilindros e até 82 cavalos de potência. Sim, isto coloca o Logan como um dos mais potentes da categoria com motor 1.0. Além disso, o sedan da Renault também é econômico. O Volkswagen up! é o 1.0 de melhor consumo do país no momento. O seu motor litro turbo flex, com três cilindros roda 14,3 km por litro de gasolina na cidade e 16,3 km por litro na estrada. Conheça mais à seguir!

Confira nesta seção as vantagens de ter os carros econômicos como o Renault Kwid 1.0, Chevrolet Onix Plus 1.0 e o Volkswagen gol 1.0. Leia sobre os preços dos carros, entre outros detalhes!

Um dos últimos grandes lançamentos da Renault por aqui, o Renault Kwid é o carro mais econômico do país. Ele consegue fazer 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 14,9 km/l e 15,6 km/l, respectivamente, com gasolina, com notas “A” na comparação relativa na categoria e “A” na comparação absoluta geral e selo Conpet de eficiência energética.

O subcompacto usa um motor 1.0 litro flex de três cilindros, capaz de desenvolver até 70 cv e 9,8 kgfm, com câmbio manual de cinco velocidades. Ele alcança os 100 km/h em 14,7 segundos e máxima de 156 km/h. O preço do Kwid varia de R$47.690 a R$60.290.

O segundo modelo mais econômico do país é o Chevrolet Onix Plus, que apresenta médias excelentes com seu motor 1.0 de 82 cv e 10,6 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 6 marchas. Suas médias com gasolina faz uma economia surpreendente: 14,3 km/l nos trechos urbanos e 17,7 km/l nos rodoviários, demonstrando ser um modelo híbrido.

O Onix Plus está no seleto grupo de modelos que tem nota “A” em sua categoria e no geral. Ele ainda conta com o selo Conpet. O Onix Plus custa em média R$72.390.

Vendido apenas com o motor 1.0, o Renault Sandero também faz bonito quando o assunto é seu consumo. Com etanol, ele faz 9,5 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, enquanto que com gasolina as médias são de 14,2 km/l e 14,1 km/l, respectivamente.

Sendo ainda mais eficiente na cidade, o francês se mostra uma ótima opção para quem quer economizar. Ele vem com o propulsor 1.0 12V de 79/82 cv e 10,2/10,5 kgfm de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O preço do Sandero custa por volta de R$73.090.

Assim como seu irmão hatch, o Logan 1.0 também ajuda os motoristas que querem economizar. Seus números ficam um pouco abaixo do Sandero pelo peso maior, mesmo assim ele é outra boa opção. Na cidade, o Logan apresenta médias de 9,4 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina, enquanto na estrada esses números ficam em 10,2 km/l e 14,9 km/l, respectivamente.

Assim como seu irmão, esses números renderam nota “A” em sua categoria e nota “B” no geral, além do selo Conpet. O Logan custa entre R$73.590 e R$76.990.

O novo Onix tem seu novo motor turbo como um dos principais atrativos, mas é a versão de entrada que se coloca como um dos carros mais econômicos do país. O popular de entrada da Chevrolet (na nova família, já que o Joy continua sendo o mais barato) tem motor 1.0 de 78/82 cv e 9,6/10,6 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas.

Seu consumo urbano é de 9,9 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina, enquanto na estrada ele tem médias de 11,7 km/l com álcool e 16,7 km/l com gasolina. Tudo isso rende nota “A” na categoria e no geral, além do selo Conpet de eficiência energética. O preço custa entre R$66.450 e R$68.690.

Com seu motor 1.0 Fire de 73/75 cv e 9,5/9,9 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas, o italiano tem médias com etanol de 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. Com gasolina, seu consumo fica em 13,5 km/l e 15,2 km/l, respectivamente.

Se antes o motor Firefly lhe dava nota “A” na comparação relativa na categoria e “A” na comparação absoluta geral (e ainda o selo Conpet de eficiência energética), agora o Mobi tem apenas notas “C” e “B”, além de ter perdido esse selo. O Mobi custa entre R$46.690 e R$58.940.

O Voyage, que tem o propulsor 1.0 de 84 cv e 10,4 kgfm de torque em sua opção mais barata, com câmbio manual de 5 marchas. Nessa configuração, o modelo tem consumo urbano de 8,9 km/l com álcool e 13,4 km/l com gasolina. Já na estrada, ele faz 10,6 km/l com etanol e 15,6 km/l com gasolina. Vale lembrar que esses são os números da versão com rodas de 14 polegadas.

De qualquer forma, o Voyage conseguiu nota “A” em sua categoria e ainda tem o selo Conpet, mas apenas nota “B” no geral. O preço está em cerca de R$73.350.

O longevo Gol é o oitavo popular mais econômico do país. Debaixo do capô ele aparece com o mesmo conjunto mecânico do Voyage, que é mais eficiente mesmo tendo um peso maior. Com desempenho razoável (13,1 segundos até os 100 km/h e máxima de 167 km/h), o Gol 1.0 tem consumo de 9,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol e 13,3 km/l e 14,4 km/l, respectivamente, com gasolina.

Com notas “A” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral e selo Conpet de eficiência energética. O preço está em torno de R$63.350.

Hatch mais moderno da Fiat no Brasil, o Argo 1.0 é o nono popular mais econômico disponível em nosso país. Sua posição anterior era bem melhor, quando o modelo ainda era equipado com o sistema start/stop. O motor é o Firefly 1.0, que vem com 3 cilindros e entrega 72/77 cv e 10,4/10,9 kgfm de torque, ligado à transmissão manual de cinco marchas.

Com esse conjunto, ele tem consumo de 9,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com etanol e 13,2 km/l e 14,2 km/l, respectivamente, com gasolina, com notas “A” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral e selo Conpet de eficiência energética. O preço do Argo está entre R$65,690 e R$71,190.

O motor Nissan Versa nas versões mais baratas é o 1.0 de 77 cv e 10 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. O consumo do sedan é de 8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol e 12,9 km/l e 15,3 km/l, respectivamente, com gasolina.

Possui notas “B” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral, o que não é suficiente para ter o selo Conpet de eficiência energética. No desempenho, o V-Drive registra 16 segundos até 100 km/h e máxima de 162 km/h. O preço está em torno de R$64.490.

Confira nesta seção a razão de ter um carro barato como o 1.0, leia sobre a atratividade econômica dos carros 1.0, veja o porquê da manutenção mais em conta do 1.0 e confira os valores do seguro mais barato e do IPVA.

Quem tem pouco dinheiro para investir em um veículo novo, não tem como fugir muito dos carros 1.0. Com um motor menor, o custo é mais baixo e as fabricantes podem colocá-los nas faixas mais baixas. No momento em que vivemos, de crise econômico e política, não dá para gastar muito. Então para um motorista consciente é bom ter conhecimento de carros baratos como os modelos 1.0.

Nos dias de hoje, nós podemos observar cada vez mais carros nas ruas, congestionamentos cada vez maiores, preços de combustível alcançando altos valores, o que tem feito com que os carros econômicos estejam se tornando sempre mais atrativos e, a autonomia de um carro — que já era um fator de decisão —, agora se tornou algo primordial.

Esses são os carros mais econômicos do Brasil: Volkswagen Up, Renault Clio, Fiat Palio fire, Nissan New March, Fiat Uno Vivace, Ford Ka Se Volkswagen Fox Bluemotion e Renault Sandero.

A manutenção de carros 1.0 é também mais barata, quando comparada aos outros mais potentes. Isso se deve à grande saída que têm as peças desses carros. Elas são encontradas facilmente no mercado, e o melhor: a preços bem mais acessíveis para os motoristas. Sendo assim, a manutenção se torna mais simples e mais barata, representando uma grande vantagem para o consumidor.

A primeira coisa que alguém que queira partir para um modelo com um motor 1.0 deve fazer é avaliar suas reais necessidades em relação ao carro — ou seja, para quais situações ele será usado. Alguns fatores devem ser observados, como os locais por onde você trafega com mais frequência, se um automóvel pequeno é suficiente, se você costuma viajar com o carro, entre outras situações.

Na cidade de São Paulo, o modelo com o seguro mais barato no perfil feminino foi o Fiat Mobi (R$ 1.396,76). Outros modelos com seguros baratos para as mulheres de São Paulo foram o Renault Kwid (R$ 1.412,27) e o Hyundai HB20 Sense 1.0 (R$ 1.475,22).

O hatch subcompacto também foi o que ofereceu o valor médio mais baixo para o público masculino (R$ 1.686,26). No caso dos homens da capital paulista, além do Kwid (R$ 1.707,79), outro destaque vai para o Volkswagen Gol 1.0 (R$ 1.737,09).

Um dos exemplos de automóveis que possuem IPVA mais em conta é o Volkswagen Gol. O modelo de 2002 na configuração de carroceria de duas portas tem preço médio de R$ 9,4 mil. Sendo assim, o imposto do veículo no estado de São Paulo é de aproximadamente R$ 376. Uma verdadeira pechincha para o motorista que possui esse veículo 1.0.

Outro exemplo de automóvel mais antigo como IPVA barato é o Ford Fiesta Street com duas portas de 2002. Este modelo pode ser encontrado pelo mesmo preço médio do Gol e paga os mesmos R$ 376 de IPVA. A primeira geração do Fiesta usa um motor 1.0 litro a gasolina, capaz de entregar potência de 65 cavalos e torque de 8,9 kgfm, juntamente com uma transmissão manual de cinco marchas.

Confira nesta seção todas as informações do motor dos carros 1.0 e a razão deles terem uma menor potência na hora da partida do veículo e leia também sobre as informações dos acabamentos internos inferiores de alguns carros 1.0.

Os números 1.0, 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 são as cilindradas do motor de um veículo. Sendo assim, quanto maior a cilindrada, maior será a potência e desempenho do carro. Da mesma forma, quanto mais potente o veículo for, mais combustível ele consome, fazendo com que os modelos com menos potência sejam mais econômicos, porém eles têm um motor menos potentes.

Estes são os carros com motores menos potentes: Renault Kwid, Fiat Uno, Argo e Mobi, Volkswagen Up, Gol e Voyage, Chevrolet Onix Plus e Ford Ka.

Uma das principais reclamações sobre qualquer veículo 1.0, como por exemplo os da Volkswagen, é o excesso de plástico no acabamento interno. Isso vale para Up!, Gol, Fox e até a Amarok, que é o modelo mais caro da marca no país atualmente. Isso vale para todas as versões e anos-modelos.

Os carros da Volkswagen possuem rangidos internos que começam logo nos primeiros quilômetros rodados, muito pouco depois de o carro ser retirado "zerinho" da concessionária. E são oriundos principalmente de painel, acabamento das portas, bancos traseiros e até porta-malas.

Neste artigo, vimos como os carros 1.0 podem ser efetivos, dependendo das suas necessidades como motorista. Se não possui muito dinheiro para investi num carrão, mas ainda assim quer manter seu conforto em um bom carro, pode ser uma boa comprar um carro com motor 1.0.

Apresentamos suas vantagens e desvantagens, para que, na hora da escolha, você considere todos os fatores para não se arrepender depois! Espero ter ajudado com as dicas, e agora só basta você bater o martelo e comprar seu carro 1.0!